瀬戸内海
味野港、マリーナUW1→白石島新港
34 27.570N 133 48.880E →34 24.410N 133 31.550E
艇を留める位置の詳細はGoogle Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map マリーナUW1→弓削島 2018
Google Map 味野港マリーナUW1→白石島新港 2017
Google Map 白石島新港→弓削島 2017.7.11
泊地情報:
白石島新港
味野港、マリーナUW1
BLOG
1年ぶりに白石島新港へ。ポンツーンの状況が良くなっていました。2017.7.10
味野港、マリーナUW1→白石島新港 21マイル
航路情報:
2018.7.7
昨年、2017の航路設定は全く間違っていましった。
2018年の航海に寄る新しい航路情報を見て下さい。
http://www.donsaigou.com/kuw1yuge.html
具体的には上記上記、2018のGoogle Map参照。
2017.7.10
味野港を出ると、杭が何本も立っているのが見える。のり網の印か。
味野港を出てチョットいったところに、ニューペックやGPSプロッターには小判型の緑がある。
これはなんなのだろう。海図ではよく見ないと気づかない。
ただ、薄い黒で楕円の様に描かれている。
GPSプロッターの画像を見ながら、その部分を迂回する。
瀬戸大橋を潜るとすぐ、水島航路で、大型船が目の前を通過していく。
少し先、弁天島近辺はいつもの様に、潮が極めて強い。
連れ潮にもなるし、逆潮にもなる。
手島の沖は今年も、点々と白いスチローにル赤旗が長く広く囲っている。
用心して、設定航路より手島から北に離れて進んだ。
旗と旗の真ん中を通る。真ん中なら問題なし。
白石島新港の様子が変わりました。
ポンツーンが長く岸壁に沿ってあるが、
昨年までは、廃船としか見えない小型船が全面的にポンツーンを占拠していた。
槍着けでも、留める余地は殆どなかった。
ところが、今年はそれ等の船は全て取り払われていた。
また、ポンツーンの上に散乱していた、ゴミとしか思えないして釣り関連の諸材も廃棄されていた。
ポンツーンはきれいに全て空いていた。
しかし、私が寄港した時は36フィートぐらいの大型ヨット2艇が横着けしている。
ポンツーンを殆ど使ってしまっている。
その2艇の空いているところに槍着けした。
状況は非常によくなったと言って良い。
ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線(ブルー線)は実際の航跡です。
AJISHIR(UM1→白石島新港) | 21nm | |||||
FUEL3L/h | ||||||
LATITUDE LONGITUDE |
BRG M |
LDST nm |
TDST nm |
TIME | FUEL | |
AJINOU(児島港UW1) | 34 27.570N 133 48.880E |
|||||
MUROKP(室木島沖) | 34 224.700N 133 51.900E |
146 | 3.8 | 3.8 | 0:45 | 32 |
SEN6(仙酔島6) | 34 24.770N 133 49.010E |
279 | 2.4 | 6.2 | 1:14 | 3.7 |
SEN5(仙酔島5) | 34 24.630N 133 47.210E |
272 | 1.45 | 7.7 | 1:32 | 4.6 |
SEN4(仙酔島4) | 34 24.320N 133 46.420E |
252 | 0.7 | 8.4 | 1:40 | 5 |
SEN3(仙酔島3) | 34 25.400N 133 34.000E |
283 | 10.3 | 18.7 | 3:44 | 11.2 |
SHIR1(白石島1) | 34 24.410N 133 31.800E |
249 | 2.1 | 20.8 | 4:09 | 12.4 |
SHIR(白石島新港) | 34 24.410N 133 31.550E |
277 | 0.2 | 21 | 4:11 | 12.5 |