航路情報
紀伊半島
五ヶ所湾志摩ヨットハーバー→安乗漁港
34 18.300N 136 40.300E→34 21.920N 136 53.850E
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Google Map 五ヶ所湾志摩ヨットハーバー→安乗漁港
泊地情報:
五ヶ所湾志摩ヨットハーバー
安乗漁港
BLOG
志摩ヨットハーバーを後に安乗港に到着07 2007.11.07
五ヶ所湾志摩ヨットハーバー →安乗漁港
23.2マイル。
航路情報:2007.11.07
布施田水道:
五ヶ所湾志摩ヨットハーバーから安乗漁港への航路には、島と浅瀬の間の狭い航路を抜ける布施田水道と
海の難所で有名な大王埼がある。
布施田水道を06年、西に抜ける時はセイルを張ったままで航行した。志摩ヨットハーバーの人と話をしていて、
水道はセイルを下ろして通過するようなので、07年はセイル無しで通過した。
布施田水道(港湾案内p35)は西側入口として、34 14.629N 136 48.488Eを設定した。
この近くに来れば、緑の観音寺山ノ瀬灯標が右(南東)に、赤の灯標が左(北東)にはっきり見える。
次ぎに水道の東側の出口、34 14.059N 136 50.181Eに向かうと右(南東)に大長磯の緑の大きな灯台を確認できる。
この灯台を右に見ながら水道を出ることになる。
布施田水道を抜けて直ぐ陸に沿って北上してはならない。麦埼沖に大きく張り出した魚網がある。
私は水道を抜けた航路をそのまま進み、34 13.400N 136 52.500Eまで行ってから北東にある大王埼の東沖へと変針した。
あとは安乗埼の沖を目指すが、安乗埼から長く魚網が伸びているので注意を要する。
34 22.200N 136 55.100Eの手前で魚網を避け右(東)に大きく迂回することになる。
安乗漁港へのアプローチ:
安乗漁港沖34 22.200N 136 54.200Eから安乗漁港の灯台34 21.920N 136 53.850Eを目指す。
注意が必要なのは港の入口をふさぐ様に港湾案内p139に無い小さな一文字防波堤がある。
非常に低い防波堤で遠めには網のようにも見える。
港に入って、漁協と東防波堤の間を抜けると一番奥の船溜まりの前に左(東)から伸びた突堤がある。この突堤の北側に槍着けする。
ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線(ブルー線)は06年のグリーン線は07年の実際の航跡です。
GOKAANORI(五ヶ所湾→安乗漁港) | 23.2nm | |||||
SPEED:5kt | FUEL:2L/h | |||||
WAYPOINT | LATITUDE LONGITUDE |
BRG M |
LDST nm |
TDST nm |
TIME | FUEL |
GOKAOS(五ヶ所湾内大島) | 34 18.300N 136 40.300E |
|||||
GOKASP(五ヶ所沖) | 34 16.800N 136 40.300E |
187 | 1.5 | 1.5 | 0:18 | 0.6 |
AGOP1(英虞湾手前) | 34 15.100N 136 44.800E |
121 | 4.1 | 5.6 | 1:07 | 2.2 |
FUSEW(布施田水道西入り口) | 34 14.629N 136 48.488E |
106 | 3.1 | 8.7 | 1:44 | 3.5 |
FUSEE(布施田水道東入り口) | 34 14.059N 136 50.181E |
119 | 1.5 | 10.2 | 2:02 | 4.1 |
FUSEDP(布施田水道手前) | 34 13.400N 136 52.500E |
116 | 2 | 12.2 | 2:26 | 4.9 |
DAIOP(大王崎沖) | 34 16.600N 136 55.800E |
47 | 4.2 | 16.4 | 3:17 | 6.6 |
ANORIS(安乗沖) | 34 22.200N 136 55.100E |
1 | 5.6 | 22.1 | 4:24 | 8.8 |
ANORI1(安乗湾内) | 34 22.200N 136 54.200E |
277 | 0.7 | 22.8 | 4:33 | 9.1 |
ANORIG(安乗漁港) | 34 21.920N 136 53.850E |
233 | 0.4 | 23.2 | 4:38 | 9.3 |