航路情報
紀伊半島
尾鷲港→古和浦
34.04.340N 136 12.410E→34 14.000N 136 27.500E
船を留める位置の詳細は下記Google Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map 尾鷲港→古和浦 2019.9.28
Google Map 志摩ヨットハーバー→古和浦
Google Map 古和浦→引本港
泊地情報:
尾鷲港
古和浦
BLOG
13年ぶりに古和浦を訪ねる 2019.9.28
ヨットで古和浦を訪ねる 2006.5.15
尾鷲港ー→古和浦航路情報 18.2マイル
航路情報:
2019.9.28
港内でメインを揚げ、赤白灯台を7時15分に通過。
尾鷲湾内はうねりの様なわりと大きな波が来る。
湾を出た方が、うねりの様な波は弱くなる。
1時間ほどはセイリング出来たが、殆どは真登り。
注意:
古和浦の湾内に入ると小さな浮きの様なブイ?が単独で幾つも浮いている。
つながってはいない様なので、ぶつからない様注意して進む。
これはなんですかね。広い範囲に多数浮いている。
古和浦の奥に進むと、極めて静穏な海面となる。
山々に囲まれた細い水路、左右に網や棚が続いている間を抜けて行く。
13年前のことなので、状況は変わっている可能性が高い。
前、ヨットが留めて良いとされた突堤は未だ健在であった。
前と同じ海からみて右の岸壁に出船で舫う。
漁師さんの姿は回りに無く、突堤には釣り人が多数、釣り糸を垂れていた。
突堤の上は多数の車。それに黒い網が一面干してあった。
仮り舫いを11時15分に完了。
泊地が変わりました。
古和浦泊地情報:
2019.9.28
艇をとめる場所が変わりました。
突堤の海から見て左側です。
右岸壁
1)以前の右岸壁は上げ潮時に海水が洗い、フェンダーが効かない
2)いけすを引っ張って来て突堤につけ魚を下す岸壁となり、移動するように言われる
左岸壁
左岸壁にヨットを横着けする。陸よりは荷物の積み込み場所となるので、先端近くに舫う。
私は最初、左岸壁に槍着けしたが、出っ張って、邪魔になるので横付けするように言われた。
この突堤は夜中でも釣り人がいる。
ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線(ブルー線)は実際の航跡です
OWAKOWA(尾鷲港→古和浦) | 18.2nm | |||||
SPEED:5kt | FUEL:2L/h | |||||
WAYPOINT | LATITUDE LONGITUDE |
BRG M |
LDST nm |
TDST nm |
TIME | FUEL |
OWASET(尾鷲入口) | 34.04.340N 136 12.410E |
|||||
SAHARP(佐波留手前) | 34.04.580N 136 15.910E |
92 | 2.9 | 2.9 | 0:34 | 1.7 |
0WASIP(尾鷲湾沖) | 34.04.200N 136 17.300E |
115 | 1.2 | 4.1 | 0:49 | 2.5 |
NISHI3(錦浦沖3) | 34 08.000N 136 24.100E |
63 | 6.8 | 10.9 | 2:10 | 6.5 |
KOWA3(古和浦沖3) | 34 12.400N 136 28.200E |
45 | 5.6 | 16.5 | 3:17 | 9.9 |
KOWA2(古和浦沖2) | 34 13.300N 136 28.000E |
357 | 0.9 | 17.4 | 3:28 | 10.4 |
KOWA1(古和浦1) | 34 14.000N 136 27.500E |
337 | 0.8 | 18.2 | 3:38 | 10.9 |