航路情報

瀬戸内海

大三島宮之浦→尾道　海の駅
34 15.000N　132 59.300E→34 24.400N　133 12.100E

艇を留める位置の詳細は下記Google Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map 大三島宮之浦→尾道　海の駅　2018.9.13
Google Map　大三島→尾道海の駅　07

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
泊地情報：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
大三島宮浦　　　　　
尾道　海の駅

BLOG
国宝を多数身近に見られる尾道古寺巡礼　2007.10.2
5年ぶりに尾道訪問、『CARA』さん再会　2018.9.13
ヨットで尾道を訪ねる 2007.9.30
瀬戸内国際ヨットラリーで尾道再訪　2013.10.2

大三島　宮之浦→尾道　海の駅　　
17.3マイル。　
航路情報：
2018.9.13
潮の強さを評して，川の様と言う。
尾道は川の様では無く、川。
転流時に正確に合わせて入港しないと、船を着けるのが難しい。

2018.9.13、尾道の転流は13時37分。
大三島→尾道17.3マイル。約3時間半。10時に大三島を出港することになる。
メインを港内で上げ、9時50分、スタート。
転流までは連れ潮。
風は北東。行く方向は北東。
従って、メインがバタバタ言う真上り。

潮と風の方向が反対なので、波は悪い。
一番驚いたのが、連れ潮で尾道を目指すと、その連れ潮が強く転流直前まで続くことだ。
ニュートラルで4.5ノット。
ニュートラルだとオートパイロットは効かない。

なにしろ艇が早く着いてしまわない様、神経を使う。
転流1時間前には潮は弱くなり、潮をあまり意識せずに、進めると予想したが、間違い。
大潮に近い為と思われるが、1時間前でも潮はキツイまま。

尾道に連れ潮で近づく時は、早く着きすぎてしまうことに注！
3ノットで進む。

尾道海の駅　　　　泊地情報：
2013.10.2
尾道海の駅が新しくなりました。
マリーナになり、ポンツーンが出来、係留数も増え、電気も水も取れます。
係留料は上がりました。
それほど高く無く、30〜35Fで1800円/日
詳細は公式ホームページ参照。
http://uminoeki.onoport.jp/

コインランドリー：8分。前の大通りから1本中（北）のアーケード商店街の東の端近く。
食材仕入れ：スーパー鶴屋。尾道どおり。コインランドリーに比較的近い。

大三島　宮浦→尾道　海の駅　　航路情報：2007.9.30
17.3マイル。　

潮止まりを確認：
瀬戸内海は良く川のようだと言われるが尾道水道は真さに川そのものである。
ただ通るだけなら潮止まりを無視することも可能であるが、尾道海の駅のポンツーンに着ける場合は
潮止まりを計算に入れる必要がある。
狭い、行き止まりのところに着けることになるからである。

尾道　海の駅へのアプローチ：
34 24.400N　133 12.100Eあたりに来ると北側、目の前にポンツーンが伸びている。
長く東西に伸びた立派なポンツーンの南側と裏の右（東）側にヨットは着けられる。
裏側の方がゆれは少ないがそれでも猛烈な引き波を覚悟する必要がある。南側はもっと引き波が大きい。
船をつけた周りは上げ潮下げ潮に応じて川の様になががある。

ポンツーンは商工会議所ビルの前にあり、駅からは少し距離があるがむしろ昔からの中心地に係留ポンツーンがあるといって良い。

ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線（ブルー線）は実際の航跡です。