瀬戸内海

味野港、マリーナUW1→牛窓旧港
34 27.650N 133 48.600E→34 36.840N 134 09.800E

艇を留める位置の詳細はGoogle Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map マリーナUW 1→牛窓旧港 2020.10.23
Google Map たまの・うの港 海の駅(宇野港桟橋)→マリーナUW 1 2019.5.26
Google Map たまの・うの港 海の駅(宇野港桟橋)→マリーナUW12018

泊地情報:
味野港、マリーナUW1 
牛窓旧港            

BLOG
牛窓の県営桟橋に他艇が既に着けている。2022.8.8
船を下し、UW1から牛窓旧港へ  2020.10.23
王子前漁港から宇野港桟橋を経てUW1へ 2020.10.14


味野港、マリーナUW1→牛窓旧港   24.2マイル
航路情報:
2022.8.8
海苔網の季節ではないが、海苔網も避けられる計画航路で進んだ。
全然、漁網は見えない。いつでも使えるこの計画航路が良いと思われる。
宇野港は利用できるが来る時すでに体験し、特に変化も無いので、今回はパスし、
牛窓へ向かった。
牛窓の県営桟橋に他艇が既に着けている。初めての体験だ。
グルグル回っている内にこちらに気づき、前に移動してくれたので、
先端を出っ張らして係留完了。
2020.10.23
宇野港桟橋が使え無い為、パスして牛窓旧港まで。
宇野港までは潮がきついのか、船首が左右に持っていかれる。
宇野港に入ると静かになる。
宇野港を抜け、牛窓へコースを取ると、
本船航路でもあるのか、前からも後ろからも本船多数行き来。
航路を北東に取り、牛窓に向かうといつもは無い網、多分海苔網が広く針路を塞いでいた。
右(東)に大きく迂回し、網を避ける・
10月末の海苔網時期は最初の設定航路では網に突っ込んでしまう。
下記の計画航路は網を避ける方向に針路を修正したものだ。

ウエイポイント、航路、トラック
赤線は計画航路曲線(ブルー線)は航跡。
今回、2020.10.23はハンディGPS不調の為、トラックデータ無し

UW1USH(UW1→牛窓) 24.2nm
FUEL3L/h
LATITUDE
LONGITUDE
BRG
M
LDST
nm
TDST
nm
TIME FUEL
UW1(UW1) 34 27.650N
133 48.600E
AJINOU(味野港UW1) 34 27.570N
133 48.880E
116 0.2 0.2 0:02 0.1
GANYAP(雁山岬沖) 34 28.080N
133 50.420E
75 1.4 1.6 0:19 1
TAKASP(高洲沖) 34 27.240N
133 52.820E
120 2.2 3.8 0:45 2.3
HIBIP2(日比沖2) 34 26.500N
133 57.000E
109 3.5 7.3 1:27 4.4
MITUZP(三井造船沖) 34 28.500N
133 56.700E
0 2 9.3 1:51 5.6
UNOP1(宇野沖1) 34 29.100N
133 57.700E
61 1 10.3 2:03 6.2
UNOP2(宇野沖2) 34 29.000N
133 58.900E
103 1 11.32 2:15 6.8
UNOP3(宇野沖3) 3430.400N
13400.600E
52 2 13.3 2:39 8
USHIM3(牛窓3) 34 33.00N
134 08.000E
74 6.6 19.9 3:59 11.9
USHITE(牛窓手前) 34 36.040N
134 08.860E
20 3.1 23.1 4:36 19:12
USHIMT(牛窓一文字灯台) 34 36.840N
134 09.800E
51 1.1 24.2 4:49 14.4