航路情報

九州

伊万里港　久原→長崎県　平戸島　平戸港
33 18.600N　129 49.000E→33 22.310N　129 33.520E
艇を留める位置の詳細はGoogle Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map　伊万里港　久原→長崎県　平戸島　平戸港 2018.8.2
Google Map　平戸→西海パールシーマリーナ2018.8.5


泊地情報：
平戸港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
伊万里港　久原　　　　

BLOG
伊万里港から平戸にやってきました。桟橋屋根の日陰になり、夏には右の岸壁の方が良い今回は右岸壁に着ける。　2018.8.2
外から西郷さん！起き上がって見ると、ナント古宇の来夢来人（ライムライト）さん。夕方、郵便局留で送ってもらった書類を受け取りに行く。
10年ぶりに平戸を訪れる。ポンツーンがいっぱいで、岸壁に一旦、槍着け。奥の古いポンツーンに着けらると聞き、移動。　2017.7.29
テントのある定位置係留桟橋に移動　　2017.7.30
日本の西欧文明の唯一の窓口であった平戸に移動2007.8.7
平戸は素晴らしい文化都市であった。驚いた。南蛮文化だけが取り得では無い。最も驚いたのは松浦（当地ではマツラと読む）資料博物館。
記載の「散策コース」. 参照　 2007.8.8

伊万里港　久原→平戸島　平戸港　　　　　
17.7マイル

航路情報：2018.8.2

平戸瀬戸を北から南に進む時は、計画航路は先ず目に入る岩の塊の様な「広瀬」を右に見て進む設定。
真っすぐ平戸を目指し、黒子島を左に見て、平戸港の入る。

今回良くわかったが、目の前を進む大型本船は皆、「広瀬」を左に見て、「黒子島」を右に見て、平戸大橋を目指す。
それを念頭に置いて進むのが良い

本日、2018.8.2の平戸瀬戸転流は13時18分。
約、4時間かかるとして9時ごろ出港の予定。
ただし、アンカーを２本打つなど、台風対策の処理を見て1時間ほど前に離岸。

アンカー２本を上げるのは手間がいる。幸い、根係り等も無く、素直に上がってきて一安心。
ただ、泥を抱えて上がってきているので、バケツで海水を汲み、アンカー及びアンカーロープ、クリート付近など、
清掃にかなり時間を要す。
港内でメインを揚げ、久原を8時50分にスタート。
大形本船が通る水路だが、左右が狭いので、メインのみで進む。

伊万里湾に出たところで、ジブを張る。
漁船が何艇か見える。
その先に大型本船が3艇見える。
最初はこちらに向かってくるのかと思ったが、全艇停泊中であった。

時間に余裕があったのでエンジンを切り、ジェノアで帆走。3ノット代。
しかし、伊万里湾の出口に近づくと次第に風強まる。
エー、伊万里湾内と外ではそんなに風の違いがあるのかと思いながら、ジブと小さくする。
平戸に向かい針路変更するころから風が変わり、エンジン始動。

伊万里湾に入るには、日比水道、青島水道、及び津崎水道と三つある。
来る時は青島水道。今回は津崎水道を抜ける。

津崎水道では本船航路なので、向こうから1艇、同じ伊万里湾から出る方向に3艇通った。
近くでは無かったので、針路を譲る手間は無かった。
ただ、大きめの漁船が猛烈な勢いで進み、遠くを通った場合でも引き波で、こちらは大揺れ。
なんで、そんなにエンジン全開で進むのかねー。

平戸に近づくと2ノットほど逆潮。潮がきつく波立つ。
瀬戸より、瀬戸手前が潮きつく波が高かった。

水路の最初の岩、広瀬周辺ではむしろそれほど潮は強く無かった。
同じ方向に何艇か大型本船が瀬戸を通過していった。
北から南に向かう本船は全て、広瀬を左に見て、次に黒子島を右に見て、平戸大橋へ向かって進んで行った。
これが本船の通常ルートと思われる。

広瀬を過ぎたところで12時40分。転流より30分ほど早かった。

平戸では綺麗で豪華な桟橋にヨットを着けられる。
今までは、海から見て、左岸壁に着けていたが、
去年来て、桟橋屋根の日陰になり、夏には右の岸壁の方が良いとわかる。
今回は右岸壁に着ける。

目の前の観光案内所で停泊届を書く。
ここは、船検証も不要で、住所艇名等を記入するだけ。係留料は無料。

ウエイポイント、航路、トラック

赤直線は設定航路、曲線（ブルー線）は実際の航跡です。