航路情報

千倉港→船形漁港
34 57.400N　139 57.820E→ 34 57.400N　139 57.820E

艇を留める位置の詳細はGoogle Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Ma　　三崎岸壁→船形漁港2015.5.8
Google Map　千倉港→船形港　2009.11.4　　
　　　　
泊地情報：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　
千倉港　　　　
船形漁港

BLOG　　　　　　　　　　　　　　　　
船形港を6年ぶりで尋ねる　2015.7.8　　　　　　 　　　
ヨットで船形を訪ねる 2009.11.4

千倉港→船形漁港
28.8マイル。

航路情報：2009.11.4

設定航路に魚網は無い。

出港の際は南西の風であった。
FUNAK1（船形１） 34 53.600N　139 58.600Eへ向かう4.2マイルは真登りで波が非常に悪く且つ逆潮が２ノット程度あった。
（当日の天気予報では波1.5m後2mと穏やか、ただしうねりを伴う）
これは上げ潮、下げ潮の影響かもしれない。
水路誌には、鳥山鼻（勝浦の北）〜野島崎の距岸1M１以内の沿岸では、一般に上げ（下げ）潮流は南西（北東）方へ流れ、
時として海流の影響を受け、流速うが３ノットを越える場合がある、とある。
当日の潮上げ下げをチェックしていないので不明。

野島崎沖、房総半島先端を並行に走るFUNAK2（船形2）34 52.600N　139 49.200Eまでの7.8マイルも波が非常に悪かった。

洲崎を廻る際の注意：
洲崎手前も波が悪かった。
しかし、より注意が必要なのは洲崎から館山湾に入るコースだ。大きく廻る必要御がある。
私はC-MAPで洲崎から館山湾へ入る所に急潮注意の渦巻きがあるのに、設定航路をショートカットして、洲崎の先端に近づいて廻った。
遠目には解らなかったが、非常に悪い波であった。悪い波を越えて館山湾側に入ると途端に静かな海況となる。
設定航路ぐらい離れて回れば嘘の様に静かだ。

船形漁港へのアプローチ：
白の船形漁港燈台 35 01.300N　139 50.720Eを真北に見るぐらいまで東側の砂浜に接近して奥に進む。
燈台が見えたところで真北に進む。
白燈台の少し奥に赤燈台がある。
赤燈台に極接近して初めてヨット係留地、根岸防波堤の中側が見える。

泊地：
防波堤の奥からズットヨットが槍着けで係留されている。
係留艇の一番手前と防波堤の先端、折れ曲がっているあたりまでの間に外来ヨットが４艇程は槍着け係留できる。
ウイークデイには横着けも出来る余裕がある。

ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線（ブルー線）は実際の航跡です