泊地情報
伊根港
Ine Port
35 40.430N 135 17.250E
艇を留める位置の詳細は下記Google Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map 柴山港→伊根港
航路情報：
柴山港→伊根港
伊根港 →小浜港
BLOG
是非一度訪れてください。伊根港は素晴らしい港です 2009.7.2
伊根港 泊地情報：2009.7.2
素晴らしい港です。是非訪れてみてください。
天然の良港。
魚網に注意：
下のブルーのトラック参照。
北から伊根港にアプローチする場合、半島のズット南まで下って魚網が無くなってから
魚網を右に見ながら赤灯台と青島の間を目指す。
網の大きさは港湾案内に出ている程度では無く、信じられ無い程広く出っ張っている。
伊根港へのアプローチ：
北からアプローチした場合、半島が過ぎてもズット網が無くなるまで南下し、
網を右手に見ながら赤灯台と青島の間を抜けほぼ真北に向かうと
港湾案内に「町役場」と書かれた入り江の短い堤防に行き当たる。
その内側が泊地として最適だ。
私の場合、堤防の内（北）側に井根町消防と書かれたボートが接岸されていた。
それより奥は漁船が２艇槍付けされているだけで広く空いていた。
防波堤に近いところに東に向いて槍付けした。
ところが明朝、釣り人から料金を徴収しているオバチャンから
２艇いる漁船のその奥に移動してくれと言われた。
どうも料金を取っている釣り人の邪魔になるということらしい。
ヨットはいつも奥から留めてもらっているとのことであった。
私は漁船の奥の空いている岸壁真ん中あたりに移動した。
一番端は海上タクシーが留まって宿の人を乗せていた。
あと、鉄錆びのポンツーン北側の岸壁の一番奥の方も良いとのことであった。
ここは奥の漁船が朝出て行くので引き波が若干あると思われる。
私の留めたところは朝出る船は無かった。
鉄錆びポンツーンは関係者以外進入禁止と書かれステンレスの柵で閉じてあった。
食事：何軒かある。
風呂：風呂無し
トイレ：係留場所の前にトイレあり。
水：係留場所の前のトイレ蛇口。張り紙でホースを付けて水を取らないよう注意書きがあった。
食器なども洗わない様にとも書いてあった。
私は飲料水ぐらい良いだろうとポリタン２個、ホースで入れた。
コインランドリー：無し
食材購入：小さな店が１〜２件あるが品物は少なく食材の購入は予定しないほうが良い。
燃料：未確認
特記：向井酒造という造り酒屋が５分のところにある。雰囲気のある売店があり是非行ってみる価値あり。
ヨットマンが良く行くようでサインノートがある。
| 係留状況【Berth】 | 係留場所【Berth】 |
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Google Map Shibayama Port→Ine Port
Google Map Ine Port→Obama Port
July 2, 2009
A good natural port. I strongly recommend you to visit wonderful Ine.
Approaching Ine Port:
Check the blue line on my Google map.
The blue line is my track chart on which I actually sailed maneuvering
around fishing nets. (The red line is my original planned route.)
When you approach Ine Port from the north, even after passing by the promontory,
you keep sailing down to the south until you don’t see fishing nets on
your right.
Once you confirm open waters without fishing nets, you head to between
Ao-shima Island and the red lighthouse, seeing fishing nets on your right.
The fishing nets were spread amazingly away; and its area was bigger than
showed on a Japanese pilot book.
Passing by Ao-shima Island and the red lighthouse on your each side, you
head to the north.
Then you will see a small breakwater, inside which there is a cove for
good berth places.
When I approached there, there was a boat of Ine Town Fire Dept moored
in the cove.
The back of the cove was widely open other than two fishing boats moored
bow-to.
I moored my boat bow-to heading to the east near the small breakwater.
But tomorrow morning, a woman who was charging anglers fishing fees told
me to move my boat to the back of the two fishing boats.
My boat seemed to stand in the way of her charged anglers fishing.
“Yachts are always moored in order from the innermost.” she said.
I moved to the back of the fishing boats and moored in the middle of an
open quay.
At the end of the quay, there was a marine taxi loading passengers.
I was also told that another good berth was at the innermost of the quay
in the north of a rusting pontoon.
I thought there would be some stern waves of starting fishing boats in
the morning.
No fishing boat was starting in the morning at the berth where I moored.
The rusting pontoon was closed with an off-limits sign and steel fences.
There are some restaurants.
No public bathhouse. No coin laundry.
There is a toilet in front of your berth.
There is a water tap at the toilet though, a sign says “Don’t take water
here with your horse.”
But, I put my horse there and filled two hand-carry tanks with water. It
would be OK, I thought.
Provisions: There are only a couple of small shops.
But, as goods are not enough, you shouldn’t plan provisions here.
Fuel service was not confirmed.
Notes: Sake brewery “Mukai Shuzo” in 5 minutes walk away is well worth
a visit.
http://ine-kankou.jp/kankou/sightseeing/000057.php
The brewary has a good shop with atmosphere.
An autograph book was there, on which I saw yachties signatures.
Additional Information for English Version
Ine Port has famous historical over 200 wooden boat houses which second
floor is the residence.
See their picture at:
http://ine-kankou.jp/kankou/sightseeing/000041.php